A silverstone-i aszfaltcs�k, amely a monzai p�lya mellett a legr�gibb helysz�nnek sz�m�t a Forma-1-es versenynapt�rban, a leggyorsabbak k�z� is tartozik egyben, �ppen ez�rt a versenyz�k k�r�ben meglehet�sen n�pszer�.
 

Ami az id�j�r�st illeti, a h�t eleji el�rejelz�sek szerint a 2009-es vil�gbajnoks�g nyolcadik fordul�j�ban a r�sztvev�knek id�n nem kell olyan k�r�lm�nyekre sz�m�taniuk, mint egy �vvel ezel�tt, amikor szakad� es�ben rendezt�k a futamot. A meteorol�gusok szerint csak p�ntek �jjel kell csapad�kra sz�m�tani, ami ak�r a harmadik szabadedz�st kis m�rt�kben befoly�solhatja is, de egy�bk�nt sz�raz id� v�rhat� Northamptonshire t�rs�g�ben.

Viszl�t Silverstone!

A silverstone-i p�ly�n utols� alkalommal sz�guldozhatnak a pil�t�k, 2010-t�l ugyanis 17 �ven kereszt�l Donington kapja a brit futamrendez�s jog�t - m�r persze, ha ut�bbi helysz�nen elk�sz�lnek id�ben a fel�j�t�si �s �t�p�t�si munk�latokkal. Ha nem, �gy a Forma-1 kereskedelmi jogainak birtokosa, Bernie Ecclestone nemr�giben azt mondta, a p�lya kap egy �v halad�kot, vagyis nem kiz�rt, hogy j�v�re nem is lesz F1-es nagyd�j a szigetorsz�gban. Ecclestone egy�bk�nt �ppen a 2008-as Brit Nagyd�j alatt jelentette be, hogy a Brit Aut�versenyz�k Klubj�nak (BRDC) tulajdon�ban l�v� Silverstone m�r csak ebben az �vben l�thatja vend�g�l a Forma-1-es mez�nyt. T�rt�nj�k b�rmi, az m�r t�ny, hogy Ecclestone komolyan gondolta, hogy a BRDC aszfaltcs�kj�ra nem viszi vissza a futamot.

Damon Hill (jobbra) nem tudta megmenteni a silverstone-i F1-es futamot

Az 1942-ben, egy kor�bbi rept�r ter�let�n �p�lt silverstone-i aszfaltcs�k t�bb mint �t kilom�ter hossz�, �s mint ahogyan arr�l m�r sz� esett, rendk�v�l gyors, k�l�n�sen a k�r els� fele, akkor a pil�t�k szinte egy pillanatra sem veszik le a l�bukat a g�zped�lr�l �s nem l�pnek a f�kre (a pil�t�k ezen a p�ly�n id�n a k�rnek min�ssze 8%-�t t�ltik f�kez�ssel). A verseny alatt hatvan k�rt kell megtenni�k a versenyz�knek �s a 17 kanyarb�l �ll� p�lya komoly megterhel�st jelent a gumiknak, de a motoroknak is. Az aut�knak mindezek mellett a hepehup�s aszfalttal is meg kell birk�zniuk, illetve a gyakran t�l er�s sz�llel, amely a Renault szerint okozhat gondot a helyes egyens�ly megtal�l�sakor. �ppen ez�rt a pil�t�knak nagyon oda kell figyelni�k arra, hogy milyen visszajelz�seket adnak a m�rn�k�knek a versenyg�pr�l, mik�zben �ll�tgatj�k a n�gykerek�ket.

 

Mivel a k�r elej�n gyors kanyarok tal�lhat�k, a csapatok a k�zepest�l a magas leszor�t�er�s be�ll�t�sokat prefer�lj�k. Itt r�videk a f�kt�vok, �ppen ez�rt az aszfaltcs�k ezen szakasz�n nem k�nny� el�zni. A p�ly�n a kettes (Maggots) �s az �t�s (Becketts) kanyarok k�z�tt lehet a legnagyobb sebess�get el�rni, ezekn�l Fernando Alonso szerint egy�ltal�n nem haszn�lj�k a f�keket. A spanyol azt is el�rulta, hogy a k�rnek ebben a r�sz�ben a pil�t�kat is kem�ny fizikai megterhel�s �ri, �s k�r�lbel�l 4g-s er� hat r�juk a pil�taf�lk�ben.

Gumi- �s motorgyilkos p�ly�n k�r�znek a versenyz�k

Mint ahogyan arr�l kor�bban m�r r�viden sz� esett, a gumikra a szok�sosn�l jobban kell �gyelni�k a versenyz�knek Silverstone-ban. Az abroncsok ugyanis a nagy sebess�g� kanyarok miatt jobban kopnak az �tlagosn�l. A Bridgestone 2009-ben egy�bk�nt a l�gy �s kem�ny �sszetev�j� gumikat viszi a Brit Nagyd�j helysz�n�re, vagyis ism�t nagyobb k�l�nbs�g lesz az abroncsok k�z�tt. A jap�n c�g ugyanis a k�n�lati sk�l�n (szuperl�gy, l�gy, k�zepes �s kem�ny) nem k�t egym�s melletti kever�ket biztos�tja a csapatoknak.

Egy �ve az es�gumik fogytak

A Renault szerint az �zemanyag-fogyaszt�s is jelent�s Silverstone-ban, �s a csapatok t�bbs�ge minden bizonnyal k�t bokszki�ll�ssal teljes�ti majd a versenyt.

A brit aszfaltcs�kon a motorok a k�r 66 sz�zal�k�ban maxim�lis fordulatsz�mon dolgoznak, ez�rt fenn�ll annak az es�lye, hogy nem mindegyik er�forr�s fogja b�rni a silverstone-i sz�guld�st. A pil�t�k ide�lis esetben el�sz�r a hetes, Stowe n�vre hallgat� kanyarban l�pnek a f�kre, �s Nelsinho Piquet szerint tal�n a p�ly�nak ezen a pontja t�nik a legjobb el�z�si helynek. Ami a KERS-t (kinetikus energia-visszanyer� rendszer) illeti, a McLaren-Mercedesekben minden bizonnyal hazai verseny�k�n is benne marad az �j technol�gia, de nem kiz�rt, hogy a Ferrari is kitart a rendszer mellett. Ezen k�t ist�ll�n k�v�l a Renault �s a BMW vetette m�g be id�n az energia-visszanyer�t, azt pedig m�g nem lehet tudni, hogy a nyolcadik fordul�ban visszaker�l-e a n�gykerek�ikbe a KERS.

Utolj�ra R�ikk�nen szerzett gy�zelmet az olaszoknak a britekn�l

Silverstone-ban �s Brands Hatch-ben egy�bk�nt hossz� �vekig felv�ltva rendeztek Brit Nagyd�jat, illetve Aintree is vend�g�l l�tta az F1-es mez�nyt, 1987 �ta azonban csak Silverstone a helysz�n.

Nagy-Britanni�ban a gy�zelmek sz�m�t tekintve Jim Clark �s Alain Prost sz�m�t cs�cstart�nak, mindk�t vil�gbajnok �tsz�r nyert a szigetorsz�gban, m�g a konstrukt�r�k k�z�tt a Ferrari a rekorder, az olasz m�rka tizen�t els�s�gn�l j�r. A maranell�iak legut�bb 2007-ben �nnepelhettek gy�zelmet Kimi R�ikk�nen j�volt�b�l, m�g a finnen k�v�l a jelenlegi mez�nyb�l a Brawn GP-s Rubens Barrichello (2003, Ferrari), a renault-s Fernando Alonso (2006), illetve a McLaren pil�t�ja, Lewis Hamilton (2008) tudott els�k�nt �thaladni a c�lvonalon.

Id�n hetedszer is Button?

Egy �vvel ezel�tt teh�t Hamilton nyerte a Brit Nagyd�jat, amelyet es�s id�ben rendeztek Silverstone-ban, a mclarenes m�g�tt Nick Heidfeld �rt c�lba m�sodikk�nt, m�g Barrichell�t, aki tavaly m�g a Honda versenyz�je volt, harmadikk�nt intett�k le a remek�l taktik�z� Ross Brawnnak k�sz�nhet�en. A brazil id�n ugyanakkor a futamgy�zelemre es�lyesek k�z� tartozik, a Brawn GP aut�ja ugyanis a legjobbnak sz�m�t a mez�nyben. Barrichello n�h�ny nappal ezel�tt pedig azt is nyilatkozta, hogy szeretn� meglepni legnagyobb favoritnak sz�m�t� m�rkat�rs�t, Jenson Buttont, akinek 26 pontos el�nye van vele szemben az egy�ni tr�fe��rt foly� k�zdelemben.

Button �s a Red Bullosok Silverstone-ban is f�szerepl�k lehetnek

A Brawn GP legnagyobb ellenfele a Monac�ban gyeng�lked�, de T�r�korsz�gban ism�t mag�ra tal�l� Red Bull Racing lehet, Sebastian Vettel �s Mark Webber komoly vesz�lyt jelenthet Button�kra. El�bbi k�l�n�sen er�s es�ben is, �gy ha esetleg m�gsem ker�li el a p�ly�t csapad�k, akkor a n�met es�lyei megsokszoroz�dnak. Az es� seg�thetne Hamiltonnak is, a brit idei aut�ja ugyanis nem teszi lehet�v� azt, hogy futamgy�zelem�rt harcoljon, de term�szetesen a pil�ta hazai nagyd�j�n nem szeretne csal�d�st okozni honfit�rsainak, �s nem kiz�rt, hogy a McLaren is igyekszik olyan taktik�t v�lasztani az id�m�r�re, amelynek k�sz�nhet�en Hamilton ott lehet az �lmez�nyben.

A Toyot�k a Bahreini Nagyd�jig nagyszer� form�ban teljes�tettek, a sivatagi sz�guld�st k�vet�en azonban halov�nyabban szerepeltek Jarno Trulli�k. A jap�n g�rda azonban Isztambulra ism�t �sszeszedte mag�t, �s Trulli mellett Timo Glock is pontszerz� helyen �rt c�lba. �ppen ez�rt Silverstone-ban is sz�m�tani kell arra, hogy a toyot�sok egys�gek�rt harcolnak majd �s megnehez�thetik az �lmen�k dolg�t.

A toyot�sok a Brit Nagyd�jon is j� teljes�tm�nyt v�rnak

Erre k�sz�l a Ferrari is, amely a gyenge startot k�vet�en sz�p lassan az �lmez�nyh�z tartoz�k k�zel�be ker�lt, �s az eddig l�tott fejl�d�st l�tva a maranell�iak a Brit Nagyd�jon is okozhatnak meglepet�st, de legal�bbis oda�rhetnek a pontszerz� helyekre.

Ami a Renault-t illeti, a francia m�rk�n�l Alons�ra t�maszkodhat a g�rda, de hasonl� a helyzet a Williamsn�l is, amelyn�l ugyancsak az egyik pil�ta, n�v szerint Nico Rosberg remekl�s�ben b�zhat a hazai versenyre k�sz�l� g�rda. A tavalyi vil�gbajnoks�g harmadik helyezett alakulata a BMW Sauber eddig nem �gy szerepel az idei sorozatban, ahogyan azt el�zetesen v�rta, �m er�t adhat az ist�ll�nak az, hogy Nick Heidfeld �s az idei els� pontjait T�r�korsz�gban megszerz� Robert Kubica is az F1.09-es javul�s�t tapasztalta.

 

M�r csak n�h�ny nap azonban �s kider�l, hogy az elm�lt k�t h�tben kinek siker�lt a lehet� leghat�konyabban dolgoznia �s felk�sz�lnie a Forma-1-es program egyik legr�gebbi nagyd�j�ra.

A Brit Nagyd�j p�nteki els� szabadedz�s�t magyar id� szerint d�lel�tt tizenegy �rakor rendezik, az utols� silverstone-i kvalifik�ci� szombaton d�lut�n k�t �rakor kezd�dik, m�g a verseny vas�rnap ugyancsak d�lut�n k�t �rakor veszi kezdet�t.